자동차용 변속기 하우징 다이캐스팅 금형

변속기 하우징 다이캐스팅 금형은 게이팅 시스템, 냉각 회로 및 캐비티 가공을 최적화함으로써 엄격한 치수 공차, 우수한 표면 품질 및 신뢰할 수 있는 기계적 특성을 갖춘 변속기 하우징을 일관되게 생산할 수 있습니다. 이는 승용차, 상용차, 건설기계 및 기타 변속 시스템 장비에 널리 사용됩니다.

구조 및 설계 핵심 사항:

1. 캐비티 및 분할면 설계: 변속기 하우징의 형상 및 조립 요구사항에 따라 분할면 위치, 캐비티 윤곽, 필렛을 최적화하여 충전, 배기 및 후속 가공 공정을 수용합니다.
2. 게이트 및 러너 시스템: 적절한 게이트, 러너 및 콜드 셧 제어 방안을 설계합니다. 용융 유동 속도와 충전 순서를 최적화하여 기공, 콜드 셧, 응력 집중 위험을 줄이고 주조 밀도를 보장합니다.
3. 냉각 시스템 배치: 균일한 순환 냉각 채널 또는 국부적으로 강화된 냉각 구역을 배치하여 캐비티 온도를 제어하고, 응고 시간을 단축하며, 열 변형을 줄여 치수 안정성을 확보합니다.
4. 배기 및 진공 설계: 공기 포집이 발생하기 쉬운 위치나 얇은 벽에 효과적인 배기 홈 또는 진공 인터페이스를 설계하고, 진공 추출 또는 온라인 배기 장비를 사용하여 포집된 공기를 줄여 주조 밀도와 기계적 특성을 개선합니다.
5. 이젝션 및 탈형 메커니즘: 복잡한 구조 영역에 신뢰성 있는 이젝션 시스템, 슬라이더 또는 경사 이젝터를 설계하여 표면 정밀도를 손상시키지 않고 원활한 탈형을 보장합니다.
6. 가공 여유 및 위치 기준: 중요 결합면과 조립 구멍에 합리적인 가공 여유를 확보하고, 후속 마무리 가공 및 조립 검사를 용이하게 하기 위해 명확한 위치 기준을 정의합니다.

제조 공정 및 조립:

1. 정밀 가공: 캐비티 및 코어의 형상 정확도와 표면 상태를 보장하기 위해 CNC 황삭 및 정삭, 와이어 EDM(WEDM), 싱커 EDM, 정밀 연삭 및 연마를 적용합니다.
2. 열처리 및 응력 제거: 핵심 부품에 표준화된 열처리 및 응력 제거 공정을 적용하여 조립 후 금형 폐쇄 정확도와 동기화된 동작을 보장합니다.
3. 정밀 조립: 금형 조립체를 엄격한 공차로 조립하고, 맞물림 점검 및 간극 조정을 수행하여 일관된 금형 폐쇄 및 반복 가능한 위치 정확도를 보장합니다.
4. 배관 및 밀봉: 장기적인 고강도 생산 요구 사항을 충족하기 위해 고정밀 밀봉 표면 및 냉각 인터페이스를 가공하고 내압 냉각 및 공압 시스템을 배치합니다.

주요 적용 분야:

1. 승용차 및 상용차용 변속기 하우징 및 구동계 하우징.
2. 건설 및 농업 기계용 구동계 부품 하우징.
3. 산업용 구동계 및 중장비 감속기용 인클로저.
4. 고강도, 우수한 방열성, 엄격한 치수 관리가 요구되는 기능성 하우징 부품.